小編給您介紹一下3種常見的油缸類型

油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓履行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、作業(yè)牢靠。用它來(lái)完結(jié)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速設(shè)備，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因而在各種機(jī)械的液壓體系中遍及使用。油缸輸出力和活塞有用面積及其兩頭的壓差成正比；油缸根本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封設(shè)備、緩沖設(shè)備與排氣設(shè)備組成。緩沖設(shè)備與排氣設(shè)備視具體使用場(chǎng)所而定。

油缸的結(jié)構(gòu)方式多種多樣，其分類辦法也有多種：按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式；按受液壓力效果情況可分為單效果式、雙效果式；按結(jié)構(gòu)方式可分為活塞式、柱塞式、多級(jí)伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按設(shè)備方式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等；按壓力等級(jí)可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

·活塞式

單活塞桿油缸只要一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞油缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以完結(jié)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱為雙效果缸。

活塞僅能單向運(yùn)動(dòng)，其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來(lái)完結(jié)。但其行程一般較活塞式油缸大。

活塞式油缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的效果情況有單效果式和雙效果式。在單效果式油缸中，壓力油只供油缸的一腔，靠液壓力使缸完結(jié)雙方向運(yùn)動(dòng)，反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力（如繃簧力、自重或外部載荷等）來(lái)完結(jié)；而雙效果油缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過(guò)兩腔替換進(jìn)油，靠液壓力的效果來(lái)完結(jié)。

它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有用效果面積不同。在供油量相一起，不同腔進(jìn)油，活塞的運(yùn)動(dòng)速度不同；在需的負(fù)載力相一起，不同腔進(jìn)油，所需求的供油壓力不同，或者說(shuō)在體系壓力調(diào)定后，環(huán)衛(wèi)渣滓車油缸兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)所能的負(fù)載力不同。

·柱塞式

（1）柱塞式油缸是一種單效果式油缸，靠液壓力只能完結(jié)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；

（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套觸摸，這樣缸套極易加工，故適于做長(zhǎng)行程油缸；

（3）作業(yè)時(shí)柱塞總受壓，因而它有足夠的剛度；

（4）柱塞重量常常較大，程度放置時(shí) 容易因自重而下垂，形成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直運(yùn)用有利。

·伸縮式

伸縮式油缸具有二級(jí)或多級(jí)活塞，伸縮式油缸中活塞伸出的次序式從大到小，而空載縮回的次序則一般是從小到大。伸縮缸可完結(jié)較長(zhǎng)的行程，而縮回時(shí)長(zhǎng)度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。此種油缸常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械上。有多個(gè)一次運(yùn)動(dòng)的活塞，各活塞逐次運(yùn)動(dòng)時(shí)，其輸出速度和輸出力均是改變的。